Наблюдатель

В Гонконге наша экспедиция была проездом по пути на Филиппины, но решено было задержаться чуть дольше, чем на время стыковки рейсов. И хотя почти все тут были уже второй раз, посмотреть в ГК всегда найдется что. Добрались–таки до статуи Большого Будды на острове Лантау, побродили по знакомым/незнакомым улицам, паркам и скверам.

( Collapse )

Сегодняшний небольшой пост посвящен транспортной системе Сеула. Наверное, нет смысла говорить об уровне современности - он и так понятен. Сначала пару слов про аэропорт Инчхон (который я не сфотографировал): это, без преувеличения, один из лучших и крупнейших аэропортов мира. Открылся от достаточно недавно, в 2001 году. Из всех посещенных азиатских воздушных гаваней, больше мне понравится только порт Чанги в Сингапуре.

( Collapse )

Продолжаю рассказ о Гуанчжоу. Изначально я хотел посвятить один пост транспортной системе города, но когда посмотрел еще раз фотографии, то оказалось, что почти все они сняты в метро. Но метро Гуанчжоу заслуживает отдельного рассказа. Его история началась относительно недавно: первые станции были открыты всего в 1999 г. А сейчас это четвертый по протяженности метрополитен в Китае.

( Collapse )

Нашмаркт (Naschmarkt) - знаменитый открытый рынок рядом со станцией метро Karlsplatz. Это место для гурманов и просто любителей поесть, ведет свою историю примерно с 18 века. Есть несколько версий происхождения названия рынка. По одной из них, он получил такое название из-за торговли экзотическими фруктами на этом месте (naschen — лакомиться сладостями). По субботам на площади у выхода из метро, на месте парковки, располагается блошиный рынок. Здесь можно купить все - от настоящего произведения искусства до бездарной подделки.

( Collapse )

Гонконг, само собой, обладает высокоразвитой транспортной системой с акцентом на общественный тип транспорта. Вполне закономерно, что более 80% всех поездок совершается именно на общественном транспорте. Транспортная система включает в себя, наверное, все возможные виды, кроме воздушных перевозок, все остальное есть: рельсовый транспорт (MTR), объединяющей метрополитен, пригородные и внутригородские электропоезда (KCR), автобусы, паромное сообщение, двухэтажный трамвай, такси, даже фуникулер и эскалаторный подъемник.

( Collapse )

Когда-то в Лондоне были похожие проблемы, что и сейчас в Москве - перегруженный транспортом центр города, пробки, огромные потери времени. Но сейчас это уже является практически историей благодаря ряду мер: ограничение въезда автомобилей в центральную часть, развитие автобусного сообщения и метро. Этот пост посвящен основным видам транспорта Лондона и их функционированию.

( Collapse )